軸承指支持旋轉(zhuǎn)軸或其他運(yùn)動體的機(jī)械基礎(chǔ)件，用于承受軸與其他軸內(nèi)零部件運(yùn)作過程中產(chǎn)生的載荷以及降低機(jī)械旋轉(zhuǎn)體的摩擦系數(shù)的零部件，可對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行性能與質(zhì)量等方面產(chǎn)生較大影響。

基本結(jié)構(gòu)通常由內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架、密封件和油脂組成。

套圈是軸承中價(jià)值量最高的配件。

內(nèi)圈和外圈統(tǒng)稱為軸承套圈，是具有滾道的環(huán)形零件。其中內(nèi)圈通常固定在軸頸上，內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)。內(nèi)圈外表面上有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。

外圈通常固定在軸承座或機(jī)器的殼體上，起支撐滾動體的作用；外圈內(nèi)表面上也有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內(nèi)溝或內(nèi)滾道。

軸承套圈占成品軸承成本的 35%。對于滾動體，每套軸承都配有一組或幾組滾動體，裝在內(nèi)圈和外圈之間；滾動體是承受負(fù)荷的零件，其形狀、大小和數(shù)量決定了軸承承受載荷的能力和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。

保持架將軸承中的滾動體均勻地相互隔開，使每個(gè)滾動體在內(nèi)圈和外圈之間正常滾動。

滾動體占成品軸承成本的 10%。

油脂用于減少機(jī)械摩擦，起潤滑和密封作用，同時(shí)也作用于金屬表面，起到填充空隙和防銹的作用。防塵蓋通常由薄金屬沖壓而成，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上，遮住軸承內(nèi)部空間。

根據(jù)摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承。

其中，滾動軸承是軸承工業(yè)的主要產(chǎn)品。滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架、密封件和油脂組成：內(nèi)圈裝在軸徑上，與軸一起轉(zhuǎn)動；外圈裝在機(jī)座的軸承孔內(nèi)，一般不轉(zhuǎn)動；內(nèi)外圈上設(shè)置有滾道，當(dāng)內(nèi)外圈之間相對旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動體沿著滾道滾動；保持架使?jié)L動體均勻分布在滾道上，減少滾動體之間的碰撞和磨損。

滑動軸承通常由軸承體、軸瓦及軸承襯、潤滑及密封裝置等部分組成?；瑒虞S承工作平穩(wěn)，基本沒有噪音，回轉(zhuǎn)精度和承載能力均較高?；瑒虞S承適用于高速、高精度、重載的場合（如汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、機(jī)床），極大型的、極微型的、極簡單的場合（如自動化辦公設(shè)備），結(jié)構(gòu)上要求剖分的場合（如曲軸軸承），受沖擊與振動載荷的場合（如軋鋼機(jī)）等。

產(chǎn)業(yè)分布：臨需而建，美/日/歐/中為目前主要制造基地軸承產(chǎn)業(yè)全球范圍內(nèi)已形成由瑞典、德國、日本、美國四個(gè)國家的八家大型軸承企業(yè)壟斷競爭的態(tài)勢。

八大家在全球范圍內(nèi)均設(shè)有制造基地，就近服務(wù)當(dāng)?shù)丶皡^(qū)域內(nèi)的制造業(yè)生產(chǎn)。

據(jù)頭豹研究院，2020年亞洲占全球軸承消費(fèi)量的 50%。相應(yīng)的，亞洲具備八大家較多的制 造基地，其中，日本和中國均擁有全部八大家的主要制造基地。另外，東南亞及印度也擁有一個(gè)或多個(gè)巨頭軸承制造基地。

國內(nèi)經(jīng)過多年的發(fā)展，主要形成了遼寧瓦房店、河南洛陽、江蘇、浙江東部和山東聊城五個(gè)軸承產(chǎn)業(yè)集群。

依托各個(gè)地域不同的產(chǎn)業(yè)稟賦，北方以重工業(yè)為主，南方以汽車生產(chǎn)和輕工業(yè)為主，每個(gè)軸承產(chǎn)業(yè)集群存在不同的優(yōu)勢產(chǎn)品。

北方以生產(chǎn)大型軸承為主，南方以生產(chǎn)中小型軸承為主，而山東依托其優(yōu)越的地理位置，是我國最大的軸承貿(mào)易基地。

我國具備較為完善的軸承產(chǎn)業(yè)鏈資源。

軸承制造產(chǎn)業(yè)的上游主要是軸承鋼、改性塑料、工業(yè)陶瓷等原材料，及軸承的主要零部件。

下游應(yīng)用主要涉及汽車、風(fēng)電、重型機(jī)械、家電、電機(jī)、工程機(jī)械等行業(yè)，涉及制造業(yè)的各個(gè)方面。

我國在軸承產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都有較為完善的布局。強(qiáng)大而豐富的下游支撐起軸承行業(yè)的穩(wěn)定需求。